ROTAX Presenta calendario 2009

La directiva del Rotax Max Challenge Noreste, dio ha conocer oficialmente el calendario para la temporada 2009, el cual se desarrollará en los kartodromos Monterrey y el Monterrey Karting Track, así mismo se contemplan dos etapas foráneas, una en Nuevo Laredo y otra en Reynosa.

Anexo a la presente está el trazo de la primera fecha del campeonato (Ver diagrama arriba), que se realizará el sábado 1 de noviembre en el Kartódromo Monterrey.

TEMPORADA ROTAX NORESTE 2009

ETAPA FECHA LUGAR

1era. 01-Nov-08 AUTODROMO

2da. 13-Dic-08 PISTA RIO

3era. 24-Ene-09 AUTODROMO

4ta. 21-Feb-09 PISTA RIO

5ta. 21-Mar-09 FORANEA NVO. LAREDO

6ta. 25-Abr-09 PISTA RIO

7ma 23-May-09 PISTA RIO

8va. 20-Jun-09 AUTODROMO

9na. 01-Ago-09 FORANEA REYNOSA

10ma. 29 Y 30  Ago 09 Fecha doble PISTA RIO

¡Bienvenido campeón!

El piloto regiomontano y actual campeón de la Fórmula BMW Europea, Esteban Gutiérrez, llegó a Monterrey.

El volante de 17 años de edad y residente del municipio de San Pedro refleja en su actitud el orgullo de representar a México en el plano internacional y se mostró agradecido con toda la gente que lo apoyo para lograr la meta antes mencionada.

El joven sampetrino arribó a la sala internacional del Aeropuerto Internacional de Monterrey pasadas las 05:00 horas de ayer miércoles, en un vuelo procedente de Madrid, España, sitio donde fue recibido con jubilo por familiares, amigos y medios de comunicación.

Ante los presentes Gutiérrez expresó: “Me siento muy contento, el poder compartir con mi país todas las carreras que se pudieron transmitir por televisión, y ahora que puedo venirlos a visitar después de una buena temporada, y más ahora que estamos en proceso de trabajar para lo que viene en la siguiente temporada”.

Con respecto al panorama que se le presenta y la baraja de posibilidades Esteban Gutiérrez, dijo: “Veo de manera positiva el hecho de tener la oportunidad de manejar el coche que voy a correr la siguiente temporada en la Fórmula 3, probablemente, y que ahora sé los aspectos que tengo trabajar, esto es importante para mí y estoy más motivado de lo que estaba para poder trabajar en lo que me falta”.

Lo anterior es en referencia a la serie de entrenamientos que iniciará en el mes de diciembre en la Fórmula 3, y será en este lapso en que se defina el destino del piloto regio.

“En este momento estamos evaluando y después de eso, de haber tenido las experiencias con los equipos y las categorías, ver cómo está la situación de cada categoría, buscaremos la mejor decisión, ya que en este momento es una etapa muy importante de mi carrera”, explicó.

El más intrepido

El piloto Héctor Sánchez, considera al automovilismo como el deporte más extremo

El automóvil de carreras de la marca Toyota del modelo Camry, ganador de algunas prueba Nascar entre el 2004 y 2005, las cuales corrieron en el autódromo “Hermanos Rodríguez” de la capital del país, fue exhibido en la ciudad de Córdoba, Veracruz, donde su piloto, Héctor el “Rocket” Sánchez, platicó en exclusiva para Diario El Mundo.

Durante el recorrido, donde se promocionaba el automóvil antes mencionado, tuvimos que inscribirnos para poder tener una prueba de manejo. Luego, tripular un simulador de auto NASCAR y buscar hacer el mayor número de puntos para entrar al sorteo de los boletos, pasaríamos a la prueba.

Vaya maestro que tuvimos. “El Rocket” se ofreció a ser quien nos explicará las ventajas del auto, sin embargo, el examen sería abordo del auto de Héctor Sánchez, el mismo con el que estuviera dando exhibiciones.

Luego de una media hora para entender lo que implica manejar uno de estas “máquinas” , las cuales con pesan más de 1.500 kg, siendo los autos de carreras más pesados del mundo, tienen motores V8 de 5.900 cm3 que producen 780 HP a 8.000 RPM y sobrepasan los 220 km/h.

Entrevista: Nacido en Alemania, pero de corazón regiomontano y residente en la capital del país, Héctor Sánchez “Rocket”, piloto de la NASCAR, tiene una buena amistad con Adrián Fernández, “Con él inicie en el mundo de las carreras, me acuerdo cuando entrenábamos en el DF”.

“La Nascar cuenta con más de 50 años, es la categoría estrella de E.U. Cuenta con una organización ejemplar en tres aspectos: el técnico, el financiero-administrativo y el “marketing”, explica “El Rocket”, quien por falta patrocinadores, actualmente no participa en la temporada de este año.

“Es digna de admiración porque lo tiene todo: buenos circuitos, autos y pilotos. Para que se dé una idea de la magnitud de NASCAR, puedo mencionar que en E.U.

compite en niveles de audiencia con deportes como el hockey (NHL), futbol americano (NFL) y el baloncesto (NBA). El público vuela de ciudad en ciudad para presenciar todas las carreras, que siempre brindan un excelente espectáculo deportivo, gracias a que la mayoría de los pilotos está en igualdad de condiciones para ganar”, finalizó.

Tomado del Mundo de Córdoba

Fuego y velocidad en Guadalajara

Guadalajara, Jal., 15 de octubre.- Este fin de semana (18 y 19 de octubre), los mejores exponentes del Cuarto de Milla se darán cita en el Autódromo Guadalajara que por cierto, festeja su decimoquinto aniversario, una exitosa realización más de Don Filiberto Jiménez, el apasionado promotor del deporte de los arrancones por más de 40 años.

La ocasión es la Séptima Etapa del Campeonato Nacional de Cuarto de Milla y las estrellas del gran ‘show’ de velocidad serán los rivales acérrimos de la categoría estelar ‘PRO’, Julio Rodríguez del equipo Mopar Racing, David Lomelí del LTH y Santiago Urteaga del Auto Express, separados entre sí por 15 puntos los primeros dos y 14 entre segundo y tercero.

Además de las acciones en la recta entre más de 150 pilotos, los aficionados disfrutarán del espectáculo de fuego, estruendo y alucinante velocidad del ‘Jet Dragster’ de Rubén el ‘Cuñadito Quintero’, todo lo cual hará de este evento un verdadero festival de la velocidad, sin olvidar los demás atractivos que la promotora Dipsa Motorsport ofrece siempre para toda la familia.

Prensa/Dipsa Motorsport

CNK rechaza protesta en Rotax y surgen de inmediato las reacciones

COMISION NACIONAL DE KARTISMO. A.C.

México, D.F. 1 de octubre de 2008

Oficio No. 2008100101

Ramiro José Garza Martínez

KART No. 109

Categoría Rotax Internacional

Licencia FEMADAC N030

En respuesta a su protesta presentada en tiempo y forma como competidor en el evento denominado Grand National Rotax, efectuado en la ciudad de  Reynosa, Tamaulipas México, el día 28 de septiembre de 2008, y que fuera respaldada conforme a la normatividad, mediante el depósito de la suma de $10,000.00 (DIEZ MIL PESOS 00/100 M.N.), que se hizo mediante cheque, referente a la legalidad del chasis del Kart No 160 del piloto Rodolfo Camarillo Guerra, (con licencia FEMADAC No. N 045), hacemos de su conocimiento lo siguiente:

1.- Procedimos a la revisión del reglamento técnico oficial (registrado desde el año de 2008 ante esta Comisión Nacional de Kartismo y ante la Federación Mexicana de Automovilismo), aplicable para el campeonato Rotax Mojo Max Challenge y del cual se deriva como cierre el actual Gran National Volkswagen Rotax México 2008, siendo aquel el vigente.

Así mismo checamos las fotografías que anexamos del chasis y la barra a las que usted hace mención en su protesta.

2.- Efectuado lo anterior, encontramos que el reglamento señala, en su inciso número 3, apartado 3.1, del chasis, clases 125 júnior max y 125 max, que para el Rotax Max Challenge Nacional, cualquier chasis revisado por un distribuidor rotax autorizado, es valido.

3.- Cabe mencionar que en eventos con esta misma marca de motor, pero de corte internacional, solo se permiten chasises que estén homologados por CIK, pero que ello no aplica en el caso que nos ocupa, ya que el evento en el que ustedes participaron, es un evento NACIONAL. En virtud de lo establecido en el Reglamento Técnico de Rotax Mojo Max Challenge 2008 todos los chasises que pasaron el escrutinio, se consideran legales para competir.

Por tanto, en virtud de lo establecido en el reglamento técnico de Rotax Mojo Max Challenge 2008, todos los chasises que pasaron escrutinio, se consideran legales para competir.

Por lo anterior, hacemos de su conocimiento que su protesta se considera improcedente, ya que el chasis y las barras no están de otra forma reguladas en el reglamento, ni en su forma, diseño, colocación u homologación.

Consecuentemente y conforme a la normatividad, la cantidad otorgada en garantía quedará a beneficio de la Comisión Nacional de Kartismo A.C., al haberse encontrado infundados los argumentos de su protesta antes señalado, procediéndose a hacer efectivo el cobro del cheque recibido.

Sin más por el momento quedo de usted.

Atentamente

Francisco Campos Aragón

Presidente

Luis Colmenero

Comisario de Parque Cerrado

Samuel Reyes

Comisario Deportivo

PRIMERA REACCIÓN

Estimados Amigos Todos:

 Espero que se encuentren bien, sobre la protesta que hizo el piloto Ramiro Garza y la respuesta de parte de ustedes definitivamente yo en lo personal no estoy de acuerdo, porque no tiene los fundamentos suficientes internacionales que es como debe de sustentar la misma, por lo tanto preparare mis comentarios basados en los reglamentos oficinales de Rotax, pero a nivel internacional, no de Rotax Mexico, porque lo que he observado varia mucho los reglamentos que nosotros aplicamos en nuestro país a lo que debe de aplicarse como debe de ser a nivel internacional y mundial.

 Antes de mandar mis comentarios que he mencionado, hago una propuesta formal a los representaste de Rotax en nuestro país y las autoridades del automovilismo,  porque considero que es muy poco profesional la respuesta que ustedes han dado, no podemos permitir que un juez de pista que yo no se si tiene cursos de capacitación o experiencia en otras pistas del mundo de sus comentarios tan a la ligera sustentados en una supuesta reglamentación de la Rotax.

 Pero repito e invito a todos los pilotos de todas las categorías que no nos quedemos callados, que hagan sus comentarios positivos o negativos sobre la protesta que hiso nuestro compañero piloto Ramiro Garza, para evitar en la próxima temporada y que quede aclarado de una vez por todas, todas las dudas que nosotros tenemos sobre este asunto.

 Yo pienso y creo que es la única manera de convivir deportivamente, cordialmente y profesionalmente, repito voy a enviar una carta protesta a su respuesta, pero sustentada con bases y profesionalmente.

 

Les mando un saludo,

 Lic. Jose Carlos Medina Rendon

SEGUNDA REACCIÓN

A TODOS: En lo que representa a mi categoría DD2 , he traído una palanca de cambios que no es la original del carro de fabrica en todo el campeonato, y para esta carrera en Reynosa (Nacional) se la retiramos y colocamos la original para poder evitar alguna protesta o descalificación . Esto fue sugerido por el equipo al que pertenezco y no tener ninguna controversia al respecto.

Creo que hay muchas dudas de todos y que lo comentamos entre nosotros, pero también veo que hemos sido muy callados al respecto y los comentarios se dicen tras bambalinas y creo que debemos de una vez por todas reglamentar como debe de ser y no andar cambiando decisiones en cada carrera según el piloto.

Espero ver UNION en todo esto y que no sea para DESUNIR….acuérdense que es por el bien del Kartismo y que desgraciadamente este va decayendo por todas estas situaciones que se ven y nadie ha hecho nada al respecto, empezando por los representantes la firma en la que participamos y pertenecemos.

Saludos a todos.

Federico Zaldivar Gonzalez

Realizan con éxito segundo evento del Rotax Máx Challenger de las Américas

Los directivos de Rotax Max México Roberto Elizondo y Alejandro Herrera viajaron por segunda ocasión al evento Rotax Max Challenger de las Américas, evento que se realizó los pasados 11 y 12 de octubre en el Autódromo La Guácima, de Costa Rica.

Cabe recordar que los representantes de la marca Rotax Max México tiene la misión de oficializar los dos pases para el Mundial, ha disputarse en Italia del 25 al 30 de noviembre, que serán acreditados a los campeones de las categorías Rotax Max Senior y Junior del mencionado certamen.

Para tal efecto, el director general de Rotax México y Centroamérica, Roberto Elizondo, reafirmó todo el apoyo y confianza en la persona de Juan Ignacio Sansó, como presidente de Piloto Kart Costa Rica, empresa a quien se le otorgó la realización de la competencia.

La misión de los directivos mexicanos fue encomendada directamente de la sede oficial de Rotax en Austria, por lo que Elizondo y Herrera han desempeñado las funciones de representantes e inspección técnica en el evento tico.

Roberto Elizondo explicó que la tarea va encaminada a invitar a pilotos de la zona Nacamp para que participen en el campeonato Rotax. Por tal motivo se extendió la convocatoria a países como Guatemala, Belice, El Salvador, Nicaragua, Costa Rica, Panamá, Jamaica, República Dominicana y por supuesto México.

“Este es el primer año que se celebra el evento, se realiza en la modalidad de tres eventos dobles y se eligió a Costa Rica por ubicación y la experiencia que tiene Juan Ignacio Sansó en el kartismo.

En la primer carrera, efectuada el 2 y 3 de agosto pasado, tanto Alejandro como un servidor asistimos como representantes de Rotax México, ya para el segundo evento, del pasado fin de semana, realizamos la inspección técnica; mientras que para la tercer fecha la encomienda recae en Salvador Pérez, quién será el Director Técnico y dará un curso a los pilotos”, explicó Elizondo.

Y precisamente la tercer fecha del Rotax Max Challenger de las Américas se desarrollará justamente con el arranque de la temporada 2009 del Serial de la zona noreste de México, ambos se harán los días 1 y 2 de noviembre.

“El compromiso estará pesado para Salvador Pérez, ya que el 1 de noviembre iniciamos aquí, en Monterrey, nuestra temporada 2009, así que Chava viajará el sábado por la tarde, llegará en la madrugada a Costa Rica y a las 7 de la mañana estará en el autódromo La Guácima”, dijo Elizondo.

Texto y foto: Alejandro Villaseñor

Magneti Marelli es socio técnico Oficial de la AIGP

La A1GP Copa Mundial del Deporte Motor se complace en anunciar que Magneti Marelli es el socio técnico oficial de la serie para la temporada 2008/09. Bajo los términos del acuerdo, A1GP utilizará sistemas electrónicos Magneti Marelli en muchas áreas clave de los nuevos autos A1GP Propulsados por Ferrari. Usando el sistema de control de cambios y motor de diseño modular de Magneti Marelli, los equipos A1 se beneficiarán de una capacidad incrementada de registro de datos, cobertura de telemetría al 100% en tiempo real, e integración confiable con todas las otras unidades de control en el auto. 

El sistema controla actualmente la caja de cambios, el registro de datos y todas las funciones del volante. 

John Wickham, Gerente General, Técnico y de Operaciones de A1GP dijo: "Esta es una asociación importante para A1GP cuando entramos a una nueva era con los autos Propulsados por Ferrari. La confiabilidad ha sido excelente durante el programa de pruebas, no se encontraron problemas en los más de 7,500 kilómetros de pruebas en toda Europa". 

Roberto Dalla, Director del Departamento de Deporte Motor de Magneti Marelli dijo: "Estamos muy felices por ser parte de la A1GP mundial. Era un reto técnico interesante, hemos aplicado nuestra tecnología a una área nueva y diferente en relación con el registro de datos, el control de la caja de cambios y volante, demostrando así qué tan flexibles son nuestras soluciones, y qué tan alto es el nivel de rendimiento que tienen".

Prensa/A1GP

Esteban cumple en la F3 Alemana

Oschersleben, Alemania.– El piloto orgullosamente mexicano, Esteban Manuel Gutiérrez, finalizó su primer evento en un auto de la Formula 3 con éxito.

Después de haber calificado en décimo cuarto lugar, el sábado, y después de no haber terminado la carrera 1 del fin de semana, por causa de haber dañado su alerón delantero al salirse en una de las curvas, en su vuelta numero 6; El joven piloto azteca logro remontar 4 posiciones en su segunda carrera a bordo de un auto Formula 3, para así finalizar la carrera pactada a 18 vueltas en un excelente décimo lugar.

El debut de Gutierrez en la Formula 3 Alemana, no fue fácil. Ya que el piloto regio tuvo que enfrentarse a un auto más pesado para manejar, con mayor carga aerodinámica y mayor potencia, y muy rápido en las curvas. Esteban se enfrento a pilotos con mayor experiencia en estos autos y con una temporada completa en la Formula 3 Alemana. Además de eso el circuito no estuvo nada fácil por la cantidad de curvas difíciles y rápidas, que demandan bastante condición física.

“Mi debut a bordo de un auto de la Formula 3, fue bastante productivo. El haber participado en un evento completo de la Formula 3 Alemana,  en el cual tuve 3 horas intensas de prácticas, 2 calificaciones y dos carreras, fue bastante demandante en todos los aspectos. Estos autos generan la misma velocidad que un F1 en las curvas, y requieren de mayor condición física para aguantar todo un fin de semana completo. En las practicas del viernes anduvimos en el cuarto lugar, pero después de 70 vueltas, me fui cansando, y pues fue más difícil ser constante con el auto durante el resto de sesiones del fin de semana. Simplemente tenemos que continuar haciendo entrenamientos, y seguir preparándonos mejor físicamente” comentó Esteban.

Prensa/Escudería Josef Kaufmann Racing

Checo Pérez saldra tercero en la F3 Británica

Con el clásico clima inglés se celebraron las dos sesiones de calificaciones para las últimas dos rondas de la temporada 2008 de la Fórmula 3 Británica. El mexicano de la escudería Telmex, Sergio Pérez, se logró colocar en la tercera posición de salida en la segunda sesión clasificatoria con un excelente manejo. 

En la primera sesión, el piloto mexicano logró ubicarse en la novena posición luego de batallar con la puesta a punto de su Dallara-Honda, así como con la readaptación al Fórmula 3 ya que como se sabe, 'Checo' condujo un GP2 esta semana en Shangai, China. Estos problemas se solucionaron para la segunda sesión con los resultados ya expuestos. En esa primera práctica predominó el clima templado, mientras que por la tarde, una llovizna se hizo presente la cual logró mojar el trazo del Donington Park. Con ello, el T-Sport apostó por llantas de lluvia para el auto del mexicano, apuesta que logró dividendos al ubicarlo en la pole provisoria. 

Las últimas dos rondas de la temporada 2008 de la Fórmula 3 Británica se llevarán a cabo este domingo, cerrando un año exitoso para el joven mexicano.  

Prensa/Escudería Telmex

Reporte escudería Plantronics

El pasado 5 de cctubre se celebró la décima etapa del campeonato Copa Mobil 1 Volk Sport Car One. Con autóromo lleno de apasionada gente regia se vivió un gran día de carreras. Para la Escudería Plantronics no pintaba todo bien, y es que una infección en la garganta del piloto Luis Delgado lo tenía preocupado. Por la mañana el carro fue llevado a su revisión correspondiente mientras que el piloto se presento en los exámenes médicos correspondientes. Resulta que el día sábado, El piloto Luis Delgado consultó con su tío el dóctor Héctor Armando Robles Gil (Otorrinolaringólogo) al cual le pedía un medicamento que le permitiera correr, así que le recetó unas inyecciones y un medicamento antigripal. 

Al estar en el examen médico con las autoridades del campeonato Copa Mobil 1, destacaron que Luis Delgado presentaba 130 de pulso, donde nos explicaban que lo normal debería ser entre 85 y 97. Por esta razón no se le permitió salir a prácticas y se le dejo en observación. Justo antes de la calificación, las autoridades medicas accedieron a que saliera a calificar pero tenía que regresar después de la calificación a una nueva valoración.  

Con entusiasmo Luis Delgado y su auto #79 salieron a la pista primero a reconocerla y buscar un buen lugar en la arrancada. Su preparador Hernán Morales, nos mencionaba que los óvalos les gustan mucho ya que han tenido buenos resultados. 

Al termino de la calificación Luis logro posicionarse en la 7ma posición. Inmediatamente después se dirigió con las autoridades medicas y el pulso se incremento a 150, esto obligó a que dejaran en reposo a Luis Delgado nuevamente para tratar de bajar el pulso. Los médicos mencionaban que el antigripal era el que estaba haciendo el efecto de aumentar las pulsaciones del corazón. Luis Delgado mencionaba que se sentía bien y con fuerzas de correr la carrera, que en ningún momento se sentía mal.

Llego el momento de la carrera y después de platicar con el director del serial, Cesar Tiberio, se tomó la decisión de dejarlo correr por la situación del campeonato, pero que si el piloto Luis Delgado se sentía mal en cualquier lapso de la carrera tenía que abandonar por su salud.

Luis Delgado, subió al carro con el objetivo de sumar puntos y hacer una carrera sin complicaciones, para no tener presión. Y así fue señores, al dar la bandera de salida, Luis dejo pasar al pelotón para hacer su estrategia de ir uno por uno, llegando al final de las 30 vueltas en la 5ta posición.

Cabe mencionar que después de la carrera nuevamente lo pusieron en  reposo para evitar cualquier complicación.

Texto/Prensa Escudería Plantronics/Foto: Alejandro Villaseñor

Esteban debuta en la F3 Alemana

Oschesleben, Alemania.- Un nuevo reto se inicia en la carrera del piloto regiomontano Esteban Gutiérrez ahora en la Fórmula 3 Alemana, por lo pronto el mexicano debutó este viernes en las primeras calificaciones en el noveno lugar.

Esteban llega al serial alemán con su recién adquirida corona de campeón en la Fórmula BMW Europea, y para esta nueva aventura ha sido invitado por el equipo de la F-BMW.

Cabe destacar que en los primeros giros al circuito de Oschesleben, Gutiérrez se dedico a adaptarse al auto y la pista, por lo que sufrió un despiste en las pruebas clasificatorias, completando únicamente nueve vueltas para ubicarse momentáneamente en el sitio antes mencionado.

El programa de actividad del regio y otros 25 pilotos es el siguiente; El sábado a las 10:10 horas local, será la calificación para la carrera del domingo y a las 14:15, arrancará la primera carrera para la que se calificó hoy.

El domingo a las 11:55, será la segunda carrera de la Copa ATP de la F3 Alemana, en un programa compartido con la Copa Vektra-Octavia, la Fórmula Master ADAC, la Copa Dunlop Sport Maxx Endurance, el Serial Internacional Superkarts, la Copa ADAC de Turismos Históricos y la Copa ADAC de Fórmulas Históricos.

Prensa/Josef Kaufmann Racing

Kartistas conviven y compiten

Aunque práctica el kartismo como hobby, Javier “Kilos” Jiménez sigue demostrando que tiene “madera” como piloto y fue el máximo ganador de la quinta etapa de la Fórmula Mundial que se realizó el pasado miércoles 8 de octubre en la pista del Monterrey Karting Track.

Jiménez acumuló un cuarto, primero y segundo lugar respectivamente en los tres heats de la noche, de esta manera sumó 141 puntos, seguido por Juan  Jaime Hernández con 133 unidades y el tercer mejor piloto fue José Domingo con 131 puntos.

Jiménez tras los mandos del auto 29 tuvo un incierto inicio con un cuarto lugar, en esta fase el favorito de la noche Erwin González (17) entró en primer lugar, pero “Kilos” fue mejorando durante el evento y al final fue el mejor.

En el cuarto lugar general se ubicó Daniel Treviño (97) con 97 puntos, seguido en quinto sitio por Erwin González col 95 unidades y en el sexto lugar quedó Mauricio López (23) con 90 puntos.

El programa de acción incluyó el inicio de la temporada de otoño del serial Rotax, el cual contó con pocos, pero entusiastas participantes, todo bajo la coordinación de famoso y buen anfitrión “Elsox” Garza.

También se hicieron presentes los integrantes de la división ProB y el mejor de la noche fue Bernardo Fernández, además participaron los hermanos Darío y Luis González, así como Gerardo Legaspi y Jorge González.

Texto y fotos/Alejandro Villaseñor

Convocan a kartistas

Asunto: Convocatoria Campeonato ROTAX Otoño 2008
A Todos los Pilotos:
La Asociación de Kartismo del Norte, A. C. los convoca a participar en el Campeonato ROTAX Otoño 2008 de acuerdo al programa de fechas que se anexan a la presente convocatoria. Este serial se llevara acabo en las instalaciones de la pista “Monterrey Karting Track”, Ubicada en el lecho del río Sta. Catarina a la altura del puente de Venustiano Carranza de esta Ciudad, conforme a las siguientes bases:
SENTIDO DE LA PISTA
Los sentidos de las pistas se intercalaran en cada fecha iniciando en la primer fecha del serial a Favor de las manecillas del reloj
CATEGORIAS:
Las categorías que participaran será únicamente la categoría ROTAX:
ROTAX Edad: Sin limite
PESO:

Condición de peso mínimo al terminar c/heat 165 Kg
COSTO DE CAMPEONATO.
Desde el inicio se definirán 6 formas de adquirir mejores precios con forme mayor sea el compromiso de los pilotos, esto es, se presentaran 6 paquetes a adquirir para que cada piloto elija la que mejor se adecue a su situación:
Paquete # Costo Paquete Costo Individual x fecha

Paq 1 (1 FECHA) 500.00 500.00
Paq 2 (2 FECHAS) 950.00 475.00
Paq 3 (3 FECHAS) 1350.00 450.00
Paq 4 (4 FECHAS) 1700.00 425.00
Paq 8 (8 FECHAS) 3200.00 400.00
Paq 12 (12 FECHAS) 4500.00 375.00
NOTA ACLARATORIA:
Los precios de los paquetes son única y exclusivamente precios a aplicarse para el campeonato convocado en la presente; los paquetes son contemplando fechas consecutivas y no son acumulables, en la fecha de adquisición del paquete se designan las fechas incluidas; en estos costos están contemplados los servicios de cronometraje, servicio de bascula y servicio de bandereros, NO ESTA INCLUIDA LA GASOLINA NI LA REVISION TECNICA.
Estos paquetes no se pueden combinar con ninguna otra promoción, la gente que adquiere un paquete de 4x3 queda única y exclusivamente para prácticas libres fuera de campeonatos nocturnos. Una vez adquirido el paquete respectivo no se modifica bajo ninguna circunstancia las fechas adquiridas o incluidas en el mismo; los paquetes son por persona he intransferibles, por lo que no se permitirá hacer uso de la fecha a nadie que no sea el titular. Fechas no corridas no son reembolsables.
REGLAMENTOS
Los reglamentos Técnicos que se utilizarán para este campeonato serán: el Reglamento General de Competencia AKN 2008, publicados en la pagina oficial de la Asociación de Kartismo del Norte, A.C. www.akn.com.mx
CARRERAS
La ejecución de todo el evento incluyendo practicas, calificaciones y carreras estará a cargo de la Asociación de Kartismo del Norte, A.C. para lo cual utilizará el Reglamento General de Competencia AKN 2008
ESPECIFICACIONES
Cualquier situación de la parte técnica que se pudiera presentar en la categoría deberá ser notificada a los coordinadores de la categoría el Sr. JORGE GARZA y/o Sr. (Definir un alterno)
REVISIONES
Las revisiones técnicas serán realizadas por personal perteneciente propiamente a la categoría.
JUNTAS DE PILOTOS

Habrá una junta obligatoria de pilotos antes de comenzar todas las carreras de este campeonato, de acuerdo al Artículo 108 del Reglamento General de Competencia AKN 2008.
CRONOMETRAJE
Será obligatorio el uso de transponder AMB para cronometraje, de acuerdo al Artículo 118 del Reglamento General de Competencia AKN 2008 SI EL PILOTO REQUIERE DE TIEMPOS.
CASOS ESPECIALES
Cualquier asunto no contemplado en esta convocatoria será resuelto por el comité organizador.
A T E N T A M E N T E. –
Asociación de Kartismo del Norte, A. C.
“Por un Kartismo Mas Competitivo”
Monterrey, N. L. a 27 de Agosto del 2008

Los Rotax están de luto

ESTIMADOS AMIGOS Y PILOTOS ROTAX, CON PROFUNDO DOLOR LES COMENTO QUE  FALLECIÓ EL SR. EMIGDIO SALINAS PAPÁ DE NUESTRO QUERIDO AMIGO "NETO" SALINAS.

SE OFRECERA UNA MISA HOY LUNES 6 DE OCTUBRE 2008, EN LA IGLESIA DE NUESTRA SEÑORA DE FATIMA A LA 20:30 HRS.

ATTE. KARTS MONTERREY     

JP García cierra temporada NEC bajo lluvia

Spa Francorchamps, Bélgica.- Bajo una pertinaz lluvia Juan Pablo García cerró su primera temporada en la NEC (Northern European Cup) Fórmula Renault 2.0 sobre el circuito de 7.004 Km. de Spa-Francorchamps.

"Terminé la segunda carrera de la última fecha de la NEC. Fue una carrera muy complicada, ya que hubo lluvia. No pudimos arrancar como siempre lo hacemos: parados, tuvimos que arrancar lanzados por motivos de seguridad. Partí desde la 15ª posición y terminé en la 13ª", declaró el mexicano.

"La verdad fue una carrera en la que no se pudo hacer nada porque había muy poca visibilidad y con el spray de los autos de enfrente, en verdad no se podía hacer algo para ganar más posiciones", aseguró García Samano.

"Ahora lo importante es enfocarnos en la final de la Eurocup Fórmula Renault 2.0 que será en dos semana en Barcelona", concluyó Juan Pablo.

Prensa/Escudería Telmex

Dilan y Ruly se llevan la tarde en la décima etapa de la Volksport

Con un dominio de principio a fin el piloto Raúl “Ruly” Palacios fue el máximo ganador en la décima etapa de la Copa Mobil 1 Volksport 2008. El evento desarrollado este domingo en el Autódromo Monterrey contó con la participación de 34 pilotos, dos de ellos extranjeros.
Un clima fresco por la mañana que después de mediodía subió de temperatura dentro y fuera de la pista se sintió en el coso de Apodaca, el cual registró una asistencia de más de dos mil aficionados.
El momento más emotivo fue cuando el pequeño Dilan Jauregui, quien fungió como Gran Marshal, recibió de manos del promotor César Tiberio Jiménez una placa de reconocimiento y la ovación de pilotos y público en general.
En cuanto a las acciones “El Ruly” tras los mandos de su auto número 268 dominó en la categoría estelar la Volksport 2 y luego de 30 giros al circuito del Ovalo-Frijol recibió la bandera de cuadros.
La carrera mantuvo a los presentes con la vista fija en la pista, ya que los duelos por los primeros lugares fueron constantes, tan así que Alejandra Tavasci (40) luego de superar Edgardo Del Villar (111) en la vuelta 17 se fue al segundo lugar, pero detrás traía muy de cerca de Víctor Martínez Jr. (88) y faltando justamente una vuelta para finalizar Tavasci pierde su auto “trompea” y es Martínez el que se queda con la segunda posición.
El descontrol de Tavasci fue aprovechado también por Rosendo Ruiz (98) y se coló al tercer lugar, mientras que Alejandra se quedó con el cuarto sitio y con las ganas de subir al podio.
En esta categoría debutó el estadounidense Dewayne Dale Pyatt con un auto de la escudería Tavasci y pese a ostentar un título en la modalidad de ovalos de tierra en los Estados Unidos, aquí pago caro el noviciado y fue relegado a la posición 9 con sólo 28 vueltas al circuito.
El quinto sitio de la categoría fue para Luis Alberto Delgado de la escudería Plantroncis, hizo un gran esfuerzo al presentarse en mal estado de salud, aún así participo y termino la competencia.
El sexto lugar fue para Carlos Torres (27), el séptimo Edgardo del Villar, octavo Ariel Rivera (22), noveno Dale Pyatt y décimo Mariano M. Garza (44) quien sólo cumplió con nueve vueltas.
En la división Volksport 1 participaron 8 pilotos y el triunfo fue para Manuel Gracia (37), seguidor por Arturo Ramírez (4), tercero Jorge Garza (13) y cuarto Oswaldo Lozano (18), todos ellos cumplieron con las 30 vueltas reglamentarias.
En quinto lugar quedó Marco Elizondo (72), en sexto Santos Garza (16), séptimo Manuel Arroyo (55) y octavo Héctor Vázquez (43).
En cuanto a la categoría Novatos, vieron acción 14 pilotos en carrera pactada a 25 vueltas y el triunfo correspondió al español José Luis Gralla (1010), el segundo fue Ricardo Cantú (17) y tercero Ivan Allande (57).
En cuarto lugar quedó Gerardo Lozano (24), quinto Baldemar Treviño (21) y sexto Renato Abrego (69), hasta aquí cumplieron con el total de las vueltas.
En séptimo sitio quedó Luis García (35), octavo María Eugenia Resendiz (9), noveno Arturo Ramírez (15), décimo Anel Garza (25), onceavo Luis Salazar (76), doceavo Óscar Francisco Vazquez (43), treceavo Evaristo García (13) y catorceavo Idelfonso Olvera (14).
El programa de acción incluyó la categoría Vintage con sus etapas quinta y sexta, en ambas el triunfo fue para Miguel Ángel Peña, seguido por Héctor Vázquez. En la quinta fecha el tercer sitio fue para Ivan Allande, mientras que en la sexta el tercer mejor fue Adrián Zavala.

Texto y fotos: Alejandro Villaseñor

Dilan será el 'Grand Marshal' en décima etapa de la Volksport

La décima carrera de la “Copa Mobil 1 Volksport 2008, presentada por CarOne” tendrá lugar este domingo 5 de octubre, como siempre en el Autódromo Monterrey e incluyendo a la categoría ‘Vintage’ Regional, empleando el circuito completo de 3.2 km. con las chicanas 1 y 2 implementadas para las 3 categorías del campeonato.
En ocasiones anteriores el ‘Grand Marshal’ de la carrera ha sido alguna celebridad como Raúl Alcalá o Daniel Bautista, pero en esta décima fecha, el nombramiento recae en alguien muy especial llamado Dilan Jáuregui. Se trata de un niño que ha pedido poder cumplir su sueño de subirse a un carro de carreras y que quiere disfrutar de la vida, un niño de 8 años afectado de leucemia.
Gracias a la gran labor que realizan los jóvenes de la Asociación FOGA-TEC a favor de niños con cáncer, gracias al entusiasmo de César Tiberio Jiménez y de los pilotos del campeonato Volksports y a la gran colaboración de los directivos de la pista Monterrey Karting Track, la parte principal del sueño de Dilan, que es el poder correr como los pilotos que admira, en una carrera real, contra otros pilotos, quedó cumplida el pasado martes cuando fue recibido en grande por todo el ambiente normal de las carrera y ataviado con el traje de competencia a su medida y el colorido casco, incluida la balaclava, se subió a un kart y de inmediato inició una sesión de práctica para luego correr una carrera a 15 vueltas al ‘Monterrey Karting Track’, que por cierto, ganó.
Este domingo viene la segunda parte del sueño de Dilan: Será el ‘Grand Marshall’ de la décima carrera de la “Copa Mobil 1 Volksport 2008, presentada por CarOne”, es decir, será él quien dé la orden de ‘Damas y Caballeros, arranquen sus motores’. Pero además, Dilan será el pasajero del auto de Seguridad o auto insignia manejado por uno de los pilotos profesionales del serial regiomontano y conocerá así la emoción de correr al límite en el circuito Gran Premio del Autódromo.
En cuanto al campeonato, en la categoría estelar, la Volksports 2, ‘Ruli’, Palacios Acosta tiene el título de esta temporada prácticamente en la bolsa, cuando faltan todavía tres carreras, la de este fin de semana incluida. La pelea cerrada se centrará por los lugares subsecuentes entre Alejandra Tavasci, Luís Alberto Delgado, Rosendo Ruiz y Víctor Martínez. El otro candidato al título que podría haber sido su segundo, era Eliud Treviño, pero quedó sancionado por la Federación Mexicana de Automovilismo, por el resto de la temporada como consecuencia de las acciones indebidas cometidas en la carrera pasada.
En la categoría intermedia Volksports 1, Héctor Vázquez, Jorge Alberto Garza ‘Chamochelo‘, ‘Meme’ Gracia, Manuel Arroyo y Osvaldo Lozano, están enfrascados en una pelea sin cuartel que los lleva a cometer acciones temerarias en la pista, aunque siempre deportivas y limpias, por lo que creemos que el campeonato se decidirá hasta la última carrera de noviembre.
Finalmente, entre los Novatos, Evaristo García Morales tiene un buen margen de ventaja sobre Gerardo Lozano y Luís García Campuzano, así que los tres e incluso el joven Ricky Cantú, no pierden las esperanza de poder coronarse.
El evento de este domingo dará inicio a las 9 de la mañana para registro e inspección técnica y a partir de las 10 a .m., habrá prácticas y calificación, para las 3 categorías de Volksports y la ‘Vintage’ Regional.
A partir de la 1:00 p.m. se correrán las carreras para terminar a las 5:00 p.m. con la premiación.

Prensa/Volksport/Fotos:Luis Ugarte

JP García festeja compitiendo

Spa-Francorchamps, Bélgica.- El piloto mexicano Juan Pablo García corrió en su cumpleaños este sábado, teniendo como escenario el circuito de 7.004 Km. de Spa-Francorchamps en la primera de las dos carreras de este fin de semana, dentro de la ronda final de la NEC (Northern European Cup) Fórmula Renault 2.0. Ahí calificó en las posiciones 11 y 15, y finalizó la carrera en la posición 16.

Asimismo, su equipo Motopark Academy festejó a Juan Pablo y le puso en el auto "Feliz Cumpleaños" en todos los idiomas que se hablan en el equipo (alemán, inglés, polaco, portugués, español, finlandés e italiano). El mexicano quedó emocionado con el detalle.

En cuanto a la parte deportiva, García Samano relató: "Las dos calificaciones fueron bajo lluvia. En la primera sesión estaba mejorando mucho mis tiempos, andaba bastante bien hasta que en la última vuelta tuve problemas con un cable de la palanca de cambios que se rompió. Ya no pude terminar la vuelta y terminé en posición 11".

Prensa/Escudería Telmex

Erwin González domina la cuarta etapa de la Fórmula Mundial

Con dos primeros lugares y un tercero el piloto Erwin González, de la escudería Doorlock/SaniRey se impuso en lo que fue la cuarta etapa del campeonato de kartismo Formula Mundial, evento que se realizó el pasado 1 de octubre en el circuito del Monterrey Karting Track.
Pocos pilotos asistieron a la competencia, pero los que estuvieron presentes mostraron mucho entusiasmo. Lo mismo que se reflejo en la división ProB.
Es digno de destacar el interés de los pilotos por estar activos, desafortunadamente reciben poco apoyo de promotores y de la organización que les renta la pista, ya que no cuentan con servicios elementales como ambulancia, información de tiempos y resultados y menos aún la venta de refrescos o alimentos.
Aún así los volantes regios no se desaniman y salen a darlo todo en la pista, ejemplo de ello fueron Mauricio López con el kart 23 y Javier “Kilos” Jiménez (29), quienes registraron las vueltas más rápidas en el primero y segundo heat respectivamente.
Por su parte González (17) realizó un buen trabajo en los pits, lo que se reflejó en la pista y en los tres heats, de 15 vueltas cada uno, domino.
En está ocasión Sergio Alain Aguilar, coequipero de Erwin González salió sin fortuna y pese a mostrar su calidad sobre el asfalto al final quedó rezagado en las posiciones.
Cabe destacar que debido a que varios pilotos salieron con diferencia de peso en sus karts y neumáticos de otro tipo al acostumbrado fue lo que hizo que las posiciones en los resultados variaran con respecto a las anteriores carreras.
Ahora los pilotos se preparan para la quinta etapa que se realizará el próximo miércoles 8 de octubre en el escenario antes mencionado.

Texto y fotos/Alejandro Villaseñor

Reporte Escudería Plantronics sobre el Campeonato Volksport

Amigos del automovilismo gusto en saludarlos y dándoles las ultimas noticias de la Escudería Plantronics. Este domingo 5 de cctubre se celebrara la décima etapa del campeonato Copa Mobil 1 Volksport Car One, donde faltando 2 fechas para concluir este año de campeonato, la pelea por el segundo y tercer puesto se disputa en cada vuelta. El piloto Plantronics/CarOne Luis Delgado en su auto 79, entra a la recta final en la tercera posición pero con grandes posibilidades de alcanzar el segundo lugar general. Es momento de apoyar a este entusiasta piloto.
Este fin de semana el Autódromo de Monterrey tendrá la presencia de “Dilan” , niño con muchas ganas de disfrutar las carreras ya que su sueño es ser piloto. El serial Volksport a través de su director Cesar Tiberio lo eligieron para ser el Gran Marshal.
Como noticia oficial nos comentaron que se hizo mucha promoción para la carrera, donde se dieron boletos cibernéticos, los pilotos dieron firma de autógrafos en plazas comerciales, noticieros y programas de deportes, todo esto con la finalidad de ver lleno este domingo 5 el Autódromo de Monterrey.
Si no consiguieron boleto, les recordamos que pueden ir en VW (Vocho) y entran gratis todos los que quepan dentro del auto. O bien llevar 1 kilo de arroz, frijoles o alguna despensa que le pueda ayudar a las casa hogar que el serial Volksport visita.
Nos enteramos que los pilotos practicaron este jueves gracias a la intervención de Víctor Martínez, piloto con el auto 88, quien está teniendo un cierre muy bueno de temporada. Desgraciadamente para este piloto las primeras fechas sufrió mucho y esto le generó pocos puntos de campeonato.
Para los amantes del futbol americano, sabemos que Luis Delgado anda haciendo promoción en todos los partidos de Borregos y de Auténticos, así que si lo ven pídanle boletos.
Bueno Amigos, me despido esperando verlos en el Autodromo de Monterrey!.

JP García entrena en SPA

Spa-Francorchamps, Bélgica.- En preparación a la final de la NEC (Northern European Cup) Fórmula Renault 2.0 que se llevará a cabo este fin de semana en el circuito de 7.004 Km. de Spa-Francorchamps, el novato de Escudería Telmex Juan Pablo García Samano entrenó este viernes.

En la primera sesión se colocó en el sitio 12 con un tiempo de 2'22.291 y en la segunda sesión fue 13º con un tiempo de 2'45.472, bajo lluvia en ésta última.

"El primer entrenamiento fue en seco y di unas seis vueltas para adecuarme a la pista, ya que no rodé el jueves por ser piloto de la Eurocup (Fórmula Renault 2.0). El jueves sólo entrenaron los que no corren en la Eurocup y este viernes entrenamos todos", comentó el mexicano.

"En general, me siento bastante tranquilo con los cambios que se van a hacer al auto para mañana, y lo importante es que probamos en condiciones secas o con un poco de lluvia y en las dos pudimos estar bien. Ahora sólo nos queda esperar al sábado para la calificación", concluyó.

Prensa/Escudería Telmex

Lista selección mexicana de kartismo que ira a Italia

La selección mexicana que asistira a la ‘Olimpiada del Kartismo’, la Final Mundial de Italia, quedó conformada por Daniel Suárez, Roberto Rumbaut, Javier González Cáceres, Carlos Bermúdez y Rodolfo Camarillo, con el joven Emiliano Carrasco como ‘invitado’.
Toda final de campeonato está siempre llena de emoción y expectativa por conocer quién será dueño del título anual, pero esta ‘Gran Final Nacional Rotax Challenge México 2008’, que se llevó a cabo en el ‘Reynosa Karting Park’, tuvo eso y mucho más, ya que al terminar, cinco fueron los campeones mexicanos que como premio ganaron su pase a la ‘Gran Final Mundial Rotax 2008’ que se correrá en Italia el último fin de semana de noviembre.
El evento, otorgó premios nunca antes vistos en el kartismo de nuestro país, pues a cada piloto le fue entregado un sobre con 3 mil pesos, sólo por haber participado. A cada uno de los cinco ganadores de su derecho a competir a nombre de México en Italia, en el pódium de premiación, además de su trofeo, le fue entregada la cantidad equivalente a mil dólares, para cubrir el costo del vuelo a la sede del Mundial.Pero hubo un sexto invitado con el mismo importe, el joven ganador de la categoría infantil MiniMax que no se incluye en el Mundial, pero que se consideró -con mucha visión- que es muy importante que desde temprana edad los competidores conozcan el ámbito internacional de su deporte….. algo que bien podría ser imitado por otras disciplinas.
El programa del día, empezó con prácticas de calentamiento por la mañana en las que ya se vislumbraba como ganador de la estelar a ‘Rudi’ Camarillo, pues aunque salió sin colocar el ‘chip’ de cronometraje para que nadie conociera sus tiempos, por fuera se le cronometró un tiempo que ninguno de sus 17 rivales superó.
Los primeros en salir a la pista fueron los más pequeños exponentes (de 6 a 8 años) del de los seriales Rotax, los de la categoría Micro Max que fue ganada al término de 10 vueltas al circuito de 837 metros, por Diego Díaz de León, quien dejó en segundo lugar a Donovan Fenton y en tercero a Alejandro Herrera.
La siguiente carrera fue la de Mini Max (de 9 a 12 años) y fue ganada por Emiliano Carrasco de Cuernavaca, con Marcelo Bárcena de Monterrey en segundo y Francois Quevedo de Izcalli, tercero, que dieron un espectáculo de grandes duelos entre ellos y los demás participantes, Juan José López de Querétaro y Santiago de Luna de Aguascalientes.
Como ya se dijo, el ganador de la la Mini Max, Emiliano Carrasco, obtuvo un premio para solventar su pasaje a Italia para asistir como visitante que seguramente aprovechará en su carrera deportista y en su vida en general.La emociones iban en aumento y el público prácticamente presenció de pié la carrera de los Jr. Max en la que las acciones fueron peleadísimas y temerarias, presentándose incluso una volcadura del kart de Max Calles de Reynosa quien salió caminando del contacto sufrido con el kart del regio Gerardo Lozano Jr. En las instalaciones médicas del hospital Santander en la pista, se informó poco después, que Max no presentó ningún daño. Daniel Alejandro Suárez fue el ganador al término de las 20 vueltas y Roberto Rumbaut quedó en segundo lugar, Mauricio Ayala de Monterrey fue tercero y Óscar Torres Contreras de San Luís Potosí, cuarto de un total de 10 pilotos.
Los dos primeros obtuvieron su pase (y premio) a Italia de la única categoría que otorga dos boletos. La siguiente categoría en las finales fue la DD2, que no fue la excepción en cuanto a emoción y espectáculo de valor y talento al volante. Javier González Cáceres fue el ganador, dejando en segundo lugar por décimas de segundo a René Martinelli y en tercero a Federico Zaldívar, todos de Monterrey.
La categoría Rotax Master fue la penúltima en salir a la pista igualmente a 20 vueltas en las que también se vivieron grandes duelos y emocionantes acciones. El regio Carlos Bermúdez, con dificultad, pero con gran determinación y regularidad, contuvo el ataque despiadado del veracruzano Hans Horn que hubo de conformarse con el segundo lugar. Javier González Luteroth, padre del ganador de la DD2, quedó en el tercer puesto.
Finalmente, los 18 competidores de la ‘Senior’ Internacional, salieron con gran ímpetu a la pista, tanto así que no pudo el director de pista darles la bandera verde de salida, ya que no se ordenaban en dos hileras guardando sus posiciones de calificación como debe ser.
Fue hasta el tercer intento cuando se dio la salida y Rodolfo Camarillo se fue al frente y de punta a punta se ganó el derecho a representar a México en la Final Mundial en la categoría más importante de los campeonatos Rotax. Javier González Cáceres, uno de los pocos que corren dos categorías, fue segundo y Andrés Gutiérrez tercero.
Prensa/Karts México/Fotos: Luis Ugarte