Inicia hoy primer Campeonato Nocturno AKN 2009

A Todos los Pilotos:
La Asociación de Kartismo del Norte, A. C. los convoca a participar en el Campeonato 1er Campeonato Nocturno AKN 2009 de acuerdo al programa de 5 fechas que se anexan a la presente convocatoria. Este serial se llevara acabo en las instalaciones de la pista “Monterrey Karting Track”, Ubicada en el lecho del río Santa Catarina a la altura del puente de Venustiano Carranza de esta Ciudad, conforme a las siguientes bases:
Sentido de la pista
Los sentidos de las pistas se intercalaran en cada fecha iniciando como se muestra en la siguiente tabla:
1er Fecha 25 de FEBRERO A FAVOR DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ
2da Fecha 11 de MARZO EN CONTRA DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ
3er Fecha 25 de MARZO A FAVOR DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ
4ta Fecha 8 de ABRIL EN CONTRA DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ
FINAL 22 de ABRIL A FAVOR DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ
Categorías:
Las categorías invitadas a este campeonato serán las siguientes:
ROTAX GENERAL ( JUNIOR, MASTER, DD2, RM1 E INTERNACIONALES )
YAMAHA 250cc y 250pro/ SHIFTER 125cc
FORMULA MUNDIAL
PROB
CATEGORIA COMODIN

Realizan con éxito cuarta etapa del Rotax Challenge NE

Un nuevo cambio drástico del clima de esta región, del frío y llovizna del viernes a un sábado seco, asoleado y templado que propició esta vez la celebración de un gran evento para la 4ª carrera del serial Rotax Challenge Noreste 2009, en la pista Monterrey Karting Track.
Como siempre las acciones dieron inicio en el día con dos sesiones de prácticas que resultaron vitales para los que había puesto a punto su kart el viernes para pista mojada. A las 12 en punto salieron todos a calificar, iniciando con los más pequeños de Micrón A y B y a las 12:45 empezaron las carreras con la Final de Micrones y las Prefinales de las categorías Rotax.
Al término de 15 vueltas, el ganador absoluto de la carrera y de la Micrón A , fue el pequeño Mauricio Herrera que había ganado la ‘pole’ poco antes. Emiliano Pérez terminó segundo poco más de un segundo detrás de Mauricio. Juan Jaime Hernández Jr. fue tercero y el primero de la Micrón B que son los más pequeños, fue Aldo Iván Silva quien incluso entró antes que Juan Jaime y que otros dos mayores que él.
De las demás categorías, las más emocionantes fueron la Master y la Internacional , con infinidad de rebases y grandes duelos.
Los pilotos que merecieron el pódium después de sumar puntos de la Prefinal y la Final , fueron:
En la categoría Micro Max, Donovan Fenton ganó ambos ‘heats’ y subió a lo más alto del pódium. Alejandro Herrera fue segundo y André Rumbaut tercero. La única mujer participante, la pequeña Elizabeth Pulido, había arrancado desde la segunda posición en la prefinal, pero su kart le dio problemas que en la final se agudizaron con el eje trasero chueco y no le permitieron dar la pelea. El gran ausente fue Juan Bosco Maldonado quien un día antes amaneció con varicela.
La MiniMax sólo presentó dos competidores, logrando el triunfo en Prefinal y Final, Marcelo Bárcena, dejando en segundo lugar a Guillermo Rumbaut.
El amo de la Junior Max esta vez fue Carlos Torres a quien Gerardo Lozano presionó en ambas carreras, pero sin logar superarlo. El tercero fue César Garza y Garza.
En la DD 2 también hubo un dominador absoluto que fue Enrique ‘Tatita’ Baca Amador con dos triunfos y Daniel Suárez aún con una mala prefinal, fue segundo en la final y segundo en el pódium. El tercero fue Javier González Jr., campeón reinante de la categoría.
La Master fue particularmente competitiva y emocionante con buena cantidad de participantes. José Luís ‘Pepón’ Treviño fue el ganador en ambos ‘heats’ y al final exhibía una gran sonrisa por todos lados. Mario García Cantú, reciente ganador de un segundo lugar en la Final en Florida, fue segundo y Federico Zaldívar tercero.
A Rudi Camarillo nadie le vió el polvo en la Rotax Internacional aunque hubo grandes ataques e intentos de rebasarlo por Daniel Suárez, Luís Carlos Martínez, Alejandro Galván y Pedro Valenzuela, pero Rudi no inmutó ni perdió la concentración. Sumando los puntos, Luís Carlos Martínez fue segundo y Pedro Valenzuela tercero.
La jornada terminó con una animada premiación de los mencionados primeros tres lugares.

Esteban Gutiérrez gana en la séptima edición de la elección de la Asociación de Cronistas del Deporte a Motor

Con la participación de 56 comunicadores latinoamericanos de deporte motor, se llevó a cabo la séptima edición de los más destacados corredores de autos de nuestro continente. La elección que organiza anualmente desde 2002 la Asociación de Cronistas del Deporte a Motor de América Latina, que cuenta entre sus miembros a calificados especialistas de distintos medios impresos, audiovisuales y digitales que dan seguimiento y cobertura a las carreras de automovilismo y motociclismo en los distintos circuitos de nuestro continente y del mundo en los que participan nuestros pilotos latinoamericanos.
Los 56 periodistas de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, El Salvador, Estados Unidos, España, Gran Bretaña, México, Paraguay, Uruguay y Venezuela, tenían un máximo posible de 280 votos por categoría, aunque hubo algunos colegas que prefirieron votar solamente por el primer sitio argumentando que solamente uno puede ser el mejor y no es necesario nominar a los que quedan en los siguientes sitios, razonamiento muy aceptable. Y a la lista de nominados por la ACDMAL, se unieron otros seis pilotos, tres eventos y cuatro categorías que no habían sido contemplados inicialmente.

VOTACION 2008 A PILOTO LATINOAMERICANO
En la elección para el mejor piloto del 2008 el ganador fue, por tercer año consecutivo, el paulista piloto de Ferrari en la Fórmula Uno, Felipe Massa, con una apabullante total de 244 puntos (87.1%) con 47 votos de primer lugar (84%), cifras muy por encima de los 215 puntos obtenidos en 2007, aunque es claro que felpe también estuvo más cerca del título de F1 en 2008. El subcampeón de la F1 cedió cinco votos de primer sitio a su escolta, el mexicano Memo Rojas II, campeón de al serie Grand Am, quien obtuvo 113 puntos apenas, merced a su brillante campaña en los prototipos Daytona. En tercer lugar absoluto quedó el subcampeón de la GP2, el brasileño Bruno Senna, quien obtuvo 65 puntos totales, superando claramente a sus compatriotas Helio Castroneves, quien fue cuarto con 50 tantos y un voto de primer lugar, y Rubens Barrichello, con 32 puntos.
En sexto sitio quedó otra de las promesas brasileñas, Lucas Di Grassi, con 27 puntos y un voto de primer lugar. Mientras que el mexicano Salvador Durán, quedó séptimo con otro voto de primer sitio y 22 tantos. Para el octavo lugar, los periodistas del continente eligieron a la pilota Ana Beatriz Caselota (también conocida como Beatriz Figuereido), quien obtuvo un tanto menos que Durán. En noveno quedó el colombiano Juan Pablo Montoya, quien ganara esta elección en tres ocasiones anteriores (2002, 2003 y 2005) y décimo fue le otro brasileño de F1, Nelson Angelo Piquet con 16 votos. Mención especial hay que hacer de Esteban Gutiérrez, el mexicano que fue undécimo con 14 tantos, pero un voto de primer lugar. Como se aprecia, hay siete brasileños entre los 10 primeros, dos mexicanos y un colombiano.

PILOTO LATINOAMERICANO DEL AÑO 2008
1 Felipe Massa (Brasil) F1 244 pts
2 Memo Rojas II (México) Grand Am113 pts
3 Bruno Senna (Brasil) GP2 65 pts
4 Helio Castroneves (Brasil) IndyCar 50 pts
5 Rubens Barrcihello (Brasil) F1 32 pts
6 Lucas Di Grassi (Brasil) GP2 Series 27 pts
7 Salvador Durán (México) WSR 22 pts
8 Ana Beatriz Caselato (Brasil) 21 pts
9 Juan Pablo Montoya (Colombia) NASCAR/Grand Am 18 pts
10 Nelsinho Piquet (Brasil) 16 pts

PROSPECTO LATINOAMERICANO: TROFEO GONZALO ‘GONCHI’ RODRÍGUEZ
Entre los volantes latinoamericanos más destacados menores de 21 años de edad, la batalla se dio entre el ganador de 2007, el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez, cuarto en la Fórmula 3 Británica, pero corriendo un auto con motor Mugen, y su compatriota Esteban Gutiérrez, campeón de la F BMW Europea. Ellos disputaron el trofeo que lleva el nombre del inolvidable volante uruguayo Gonzalo ‘Gonchi’ Rodríguez, quien dejara una huella imborrable en el automovilismo internacional.
La batalla entre los aztecas, uno de Monterrey (Esteban) y otro de Guadalajara (Sergio) se resolvió favor del regiomontano con 27 votos de primer lugar de 55 totales (49.1%) y 207 puntos totales (75%.2), contra 21 votos de primer lugar (38.2%) y 185 puntos (67.2%) para el campeón del 2007. Por ello, Esteban es el primer ganador del Trofeo Gonzalo ‘Gonchi’ Rodríguez, nombre que llevará en adelante esta categoría.
El tercer sitio lo obtuvo el volante venezolano Johnny Amadeus Cecotto, con 99 tantos y cinco votos de primer lugar, con una campaña en la que quedó empatado en puntos en el subcampeonato de la F3 Alemana, pero sin correr toda la serie. En cuarto quedaron empatados los colombianos Omar Julián Leal y Sebastián Saavedra, ambos con 58 puntos, pero Omar con un voto de primer lugar.
En sexto quedó un mexicano , Yair Godínez de la F. Renault Suiza, con 29 tanto,s seguido por el colombiano Gustavo Yacamán, quien corrió en Europa la F3 española y obtuvo 19 unidades. En octavo vino el primer prospecto brasileño, Luis razia, quien corrió en la F3000 Europea y tuvo 17 puntos, mientras que el regiomontano David Garza, quien también ganó en esa serie una carrera, fue noveno con 14 puntos y dejó el décimo sitio a André Solano, el costarricense del LatAm Challenge, quien marcó 11 puntos.

PROSPECTOS HASTA 21 AÑOS, TROFEO GONZALO ‘GONCHI’ RODRÍGUEZ
1 Esteban Gutiérrez (México) F BMW Europa/F Master 207 pts
2 Sergio “Checo” Pérez (México) F3 Inglaterra 185 pts
3 Johnny Cecotto Jr (Venezuela) F3 Alemana 99 pts
4 Omar Julián Leal (Colombia) F3000 Europea/Italiana 58 pts
5 Sebastián Saavedra (Colombia) F3 Alemana58 pts
6 Yair Godínez (México) F. Renault Suiza 29
7 Gustavo Yacamán (Colombia) F3 España 19 pts
8 Luis Razia (Brasil ) F3000 Europea 17 pts
9 David Garza (México) F Atlantic/F3000 Euro/A1GP 14 pts
10 André Solano (Costa Rica) LatAm Challenge 11 pts
Siguieron Steven Guerrero (Colombia) F3 GB clase B 6 pts; y empatados en un punto Gabriel Chaves (Colombia) Skip Barber regional, Camilo Echeverría (Argentina) y Juan Carlos Blum (México) kartismo.

ZTORBOS LOGRA DOS PRIMEROS LUGARES EN MORELIA

Monterrey, N.L. 24 febrero.- Más de 2 mil kilómetros recorridos, una fuerte granizada y una competencia nada fácil contra cientos de autos, fue lo que superó el Club Ztorbos de Monterrey, durante su participación en el primer evento de calificación nacional, avalado por Clubes Asociados Vocheros de México, A.C. realizado el pasado domingo en la ciudad de Morelia, Michoacán.

La presencia de los regios, además de la calidad de los autos que mostraron, causó gran admiración al ser el primer club a nivel nacional que muestra un trabajo cien por ciento profesional al trasladar los vehículos en una plataforma especialmente fabricada para tal efecto, además de ser el grupo que más kilómetros recorrió para asistir al evento.

Comandado por José Tamez Valenzuela, Ztorbos presentó dos autos, la idea original era llevar cuatro unidades, pero imprevistos de última hora impidieron tener listo el segundo remolque, aún así los regios fueron de los más ovacionados en el evento organizado por los clubes Volks Morelia y Sport Car Club Morelia.

La competencia entre los mejores autos del país de la línea Volkswagen se llevó a cabo en el segundo nivel del estacionamiento Plaza Morelia y reunió a más de 200 vehículos todos de buena presencia y nivel competitivo.

Los autos que presentó Ztorbos fueron: dos Volkswagen Sedán, uno modelo 1958, equipado entre otras cosas con una turbina de Porche en su motor, y un modelo 1984 que se distingue por su techo descapotable, de los denominados Raptor, con sistema eléctrico.

El evento en sí resultó todo un éxito y los dirigentes del Volks Morelia, Víctor Rafael Pineda Pérez y del Sport Cars Club Morelia, Alejandro Zeledón Meléndez tuvieron una buena coordinación con sus elementos, siendo reconocido por el mismo presidente de la CAVM, A.C. José Juan Orozco.

Cabe destacar que todos los participantes mostraron un gran interés por viajar a tierras regias en el mes de abril, cuando los días 4 y 5 se realize el “Old School Volks Back 3, que marcará el segundo evento de calificación de la CAVM.

La delegación regia giró la invitación formal a todos los asistentes en Morelia, informando que el evento tendrá como escenario el Macroestacionamiento del Parque Fundidora y el hotel sede será el Holiday Inn Parque Fundidora.

Previo a la competencia se realizará, el sábado 4 de abril, una cena de bienvenida, destacando que el evento será cien por ciento familiar, se contará con expositores de diversas marcas automotrices, área comercial y entretenimiento y como marco visual el espectacular Paseo Santa Lucía.

PARA MAYORES INFORMES CONTACTAR:

JOSÉ TAMEZ VALENZUELA

PRESIDENTE CLUB ZTORBOS

TEL. CEL. 044811 527 8952

MAIL: ijtv58@hotmail.com

ALEJANDRO VILLASEÑOR

PRENSA Y REL. PÚBLICAS

TEL. CEL. 044811 2277052

MAIL: villasenor005@hotmail.com

ANUNCIAN EDICIÓN 2009 DE LA PAACE AUTOMECHANIKA MÉXICO

Ciudad de México.— Messe Frankfurt, Inc. y las asociaciones INA, APRA, MEMA y SEMA anunciaron la celebración de la edición 2009 de la PAACE Automechanika Mexico, exposición internacional de partes y sistemas para la industria automotriz que se llevará a cabo del 15 al 17 de julio en el Centro Banamex.

Aunque el presente año se caracteriza por una contracción de las actividades económicas globales, los organizadores confían que el segundo semestre del año presente una mejora en ese sentido, por lo que pronostican un crecimiento de la exposición entre el 5 y 10% para alcanzar una cobertura de 550 participantes de varios países del mundo, destacando entre ellos la presencia mexicana como cada año.

En un primer comunicado emitido por la oficina de prensa de Messe Frankfurt, se informó que un nuevo país que se integra a la PAACE Automechanika Mexico será Turquía, nación que contará con un pabellón con varias empresas expositoras, lo que resalta el nivel internacional de esta muestra industrial.

Un 70% de los expositores de Turquía presentarán partes y sistemas de la industria automotriz, como módulos integrados para tablero, tren motriz con partes de dirección y diversos productos que representan los principales componentes de un automóvil. 

“Pensamos que PAACE Automechanika Mexico está en una posición única para presentar los productos que el sector automotriz requiere, tanto en los rubros de equipo original como de repuesto y sus accesorios, así como el  mantenimiento automotriz que hoy en día se pone de moda por la necesidad que tienen los consumidores de reparar”, señala la organización.

“Con la sensible baja en las ventas de autos nuevos, todo el mundo va a depender de los que ya tiene.  Por eso, PAACE Automechanika Mexico va a ofrecer una plataforma para las empresas del sector aftermarket que quieran aprovechar la necesidad de reparación que estamos viendo en esta crisis”, señalan.

Como cada año, la Semana Internacional de la Industria Automotriz en México se complementa con la celebración del VII Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México, CIIAM, el que se llevará a cabo los días 13 al 15 de julio en el mismo Centro Banamex y el cual ofrecerá exposiciones de líderes de opinión que analizarán el devenir del sector ante un panorama de constantes retos y dificultades, para posteriormente dar paso a la edición 2009 de la PAACE Automechanika Mexico, del 15 al 17 de julio.

ITESM CAMPUS MÉXICO GANA EN CUARTA ETAPA DEL TOYOTA ELECTRATÓN LTH ZONA NORTE

Monterrey, N.L.- Omar Reyes, al volante de su “Touro” número 2 con los colores del Instituto Tecnológico de Monterrey Campus Ciudad de México, se adjudicó el pasado domingo el primer lugar de la cuarta fecha del Campeonato Toyota Electratón LTH Zona Norte que se llevó a cabo en el Autódromo de Monterrey.

Con este triunfo, en una competencia reñida y llena de emociones por algunos despistes y lo presionado del momento al acercarse a la última parte del torneo, el Tec de Monterrey Campus Ciudad de México acumula 100 puntos que, sumados a los 260 que ya tenía en la bolsa, le “garantizan” un pequeño respiro de 360 tantos para separarse de su rival de CEDVA y “acariciar” la copa de campeones del segundo torneo de autos eléctricos en la capital regia.

Omar Reyes, quien cronometró la vuelta más rápida con 56.032 segundos, fue el ganador también de la tercera fecha celebrada el pasado 1 de febrero. Con este segundo triunfo comienza a perfilar los pronósticos a favor de su institución, la que ve amplias posibilidades de conquistar el primer lugar para la quinta fecha que se llevará a cabo el domingo 15 de marzo nuevamente en el Autódromo de Monterrey y con el manejo de carrera y tiempos a cargo de DIPSA.

Ricardo Rivas, del equipo Libra Distrito Federal, pudo lograr el segundo lugar de la carrera, aprovechando algunos errores de sus rivales. Al final, este sitio le permite luchar por el cuarto lugar junto con la UDEM, informó Diego Núñez, coordinador general del campeonato regional, vía telefónica.

Guel Martínez, del auto “Lanska” número 88, con la insignia de CEDVA Estado de México, alcanzó la tercera posición luego de pelear denodadamente con el auto 22 “Libra” de Ricardo Rivas. Con sus 66 puntos extras, el equipo mexiquense asciende a las 256 unidades y se ubica hasta el momento en el tercer lugar absoluto, por lo que la quinta fecha será “vital” para defender ese sitio dentro del podio, informó la Industria Nacional de Autopartes, organizadora del evento.

La cuarta posición de la carrera de hoy fue para el equipo de la Universidad de Monterrey, UDEM, con el auto “TR2” marcado con el número 8 de Gabriel Escalante. Este piloto tendrá que pelear fuerte para evitar que Ricardo Rivas, del auto “Libra IV” no le arrebate la cuarta posición del campeonato Zona Norte del Electratón.

No fue una tarde adecuada para el auto 77 “Zenska” de Alberto Silva, piloto de las escuelas CEDVA del Estado de México y coequipero de Guel Martínez. Sin embargo, sus 244 puntos ya alcanzados en las pasadas tres fechas, le permiten defender la tercera posición. Lo anterior demuestra que en CEDVA no hay piloto favorito alguno y que cualquiera de los dos coequiperos deben dar la pelea al Tec de Monterrey Campus Ciudad de México.

La organización del Electratón informó que los equipos DAI (Distribuidora de Autoindustrias) y “Águila” del Instituto Europeo no pudieron asistir a la cuarta carrera del campeonato regional, además que el auto “TR1” de la UDEM tuvo que abandonar al romper uno de sus neumáticos.

Igual suerte tuvo el auto “Lares” del equipo Borregos del Instituto Tecnológico de Monterrey Campus Saltillo, que también rompió llantas.

Agustín Ríos Matence, presidente de la Industria Nacional de Autopartes, INA, agradeció la presencia en el kartódromo local del auto Mini-Baja de la Universidad de Monterrey, UDEM, auto insignia para esta carrera, el cual participa en las competencias de Off-Road, nacionales e internacionales, de la Sociedad de Ingenieros Automotrices, SAE.

CLUB ZTORBOS VA AL PRIMER EVENTO NACIONAL DE VOCHEROS

MONTERREY, N.L. 19 FEBRERO.- DESDE HACE ALGUNOS AÑOS MONTERREY SE HA CONVERTIDO EN PILAR DEL MEJOR AUTOMOVILISMO QUE HAY EN EL PAÍS, EN TODOS LOS RENGLONES, Y EN LA ESPECIALIDAD DE AUTOS PERSONALIZADOS O MODIFICADOS NO ES LA EXCEPCIÓN, TAL ES EL CASO DEL CLUB ZTORBOS QUE ESTE VIERNES VIAJA A LA CIUDAD DE MORELIA, MICHOACAN PARA ESTAR PRESENTE EN EL PRIMER EVENTO NACIONAL DE CALIFICACIÓN.EL EVENTO ES AVALADO POR LA ORGANIZACIÓN CLUBES ASOCIADOS VOCHEROS DE MÉXICO A.C. (CAVM A.C.) Y SE REALIZARÁ EL DOMINGO 22 DEL PRESENTE MES BAJO LA SUPERVISIÓN DEL CLUB SPORT CARS.

CON CUATRO AUTOS PREPARADOS CON LOS MÁS ALTOS ESTÁNDAR DE COMPETENCIA, EL CLUB ZTORBOS TIENE AMPLIAS ASPIRACIONES DE LOGRAR LOS PRIMEROS LUGARES, ADEMÁS DURANTE LA TEMPORADA 2009, LA CUAL COMPRENDE 32 EVENTOS, LOS REGIOS DARÁN MUCHO DE QUE HABLAR YA QUE AHORA CUENTAN CON DOS REMOLQUES DOBLES PARA TRASLADAR LOS VEHÍCULOS, ASÍ COMO DOS CAMIONETAS DOBLE CABINA Y EXTRALARGAS LO QUE LOS CONVIERTE EN TODA UNA ESCUDERÍA EN SU ESPECALIDAD, AGREGANDO A ESTO EL EQUIPO HUMANO DE 6 PERSONAS.

LOS AUTOS QUE PRESENTARÁ EL CLUB ZTORBOS SON: UN VOLKSWAGEN MODELO 1958, UN VOLKSWAGEN MODELO 1984 Y UN KARMANGHIA MODELO 1960, TODAS LAS UNIDADES ESTÁN CONSIDERADAS UNAS VERDADERAS JOYAS Y SERÁN REGISTRADAS EN LA CATEGORÍA DE AUTOS MODIFICADOS.

ANTECEDENTE DEL CLUB ZTORBOS

EL CLUB ZTORBOS FUE CREADO UN 17 DE OCTUBRE DE 2005 PARA SER EXACTOS EN ESE TIEMPO EN EL ESTACIONAMIENTO DE GIGANTE (AHORA SORIANA), UBICADO EN LA AVENIDA EUGENIO GARZA SADA, INICIALMENTE TENÍA 5 INTEGRANTES, PERO CON EL TRANSCURSO DEL TIEMPO SE LLEGÓ A LA CIFRA DE 37.

EL OBJETIVO INICIAL DE LA AGRUPACIÓN FUE REUNIRSE PARA COMPARTIR IDEAS Y LA AFICIÓN POR LOS AUTOS DE LA LÍNEA VOLKSWAGEN, LO CUAL CON EL TIEMPO FUE TOMANDO UN RUMBO TAN FORMAL QUE SE OPTO POR PARTICIPAR EN LOS EVENTOS DE LA CAVM A.C.

CON EL PASO DEL TIEMPO EL CLUB ZTORBOS DIRIGIDO POR JOSÉ TAMEZ VALENZUELA, ACTUAL SECRETARIO DE LA CAVM A.C Y DELAGADO DE LA ZONA NORTE DE DICHA ASOCIACIÓN, LA CUAL HA RECONOCIDO AL PRESENTE CLUB COMO EL MEJOR ORGANIZADO EN EL 2007 EN SU MODALIDAD DE EXHIBICIÓN.

POR OTRO LADO HAN RECONOCIDO AL CLUB ZTORBOS COMO UNA ORGANIZACIÓN PARTICIPATIVA A NIVEL NACIONAL, YA QUE SE CUENTA CON UNA ESCUDERÍA PROFESIONAL Y COMPETITIVA EN LA MAYORÍA DE LAS MODALIDADES EN LAS QUE SE REGISTRA.

EN EL 2008 TRATANDO DE MEJORAR LA CALIDAD DE LOS EVENTOS ZTORBOS REALIZÓ, YA EN LA MODALIDAD DE CALIFICACIÓN, EL OLD SCHOOL VOLKS BACK, ACONTECIMIENTO QUE FUE AMPLIAMENTE RECONOCIDO POR MÁS DE 450 DUEÑOS DE AUTOS QUE PARTICIPARON EN EL MISMO.

EN LA ACTUALIDAD LOS INTEGRANTES DEL CLUB ZTORBOS SE ESTÁN PREPARANDO NO SÓLO PARA COMPETIR EN LOS 32 EVENTOS NACIONALES, TAMBIÉN PARA SU MAGNO EVENTO EN SU TERCERA EDICIÓN CONOCIDO COMO EL REGRESO DE LA VIEJA ESCUELA VOCHERA 2009, QUE SE LLEVARÁ A CABO EL DÍA 5 DE ABRIL DEL 2009 EN EL MACROESTACIONAMIENTO DEL PARQUE FUNDIDORA, TRATANDO DE REBASAR LAS EXPECTATIVAS DE LAS DOS EDICIONES ANTERIORES.

Llega a su cuarta fecha Campeonato Toyota Electratón LTH

Monterrey, N.L.- Dos equipos son los que se disputarán este domingo el primer lugar dentro de la cuarta fecha del Campeonato Toyota Electratón LTH Zona Norte que se corre en el Autódromo de Monterrey: el Tecnológico de Monterrey Campus Ciudad de México y la ESIA-CEDVA.

El Tecnológico de Monterrey Campus Ciudad de México, con el auto 2 “Touro”, ganó la pasada tercera fecha celebrada el 1 de este mismo mes, lo que los convierte en los actuales líderes del campeonato, mientras los alumnos del CEDVA Estado de México, con el auto 77 “Zenska” de la Escuela Superior de Ingeniería Automotriz, ESIA, en la segunda posición, han acumulado puntos suficientes para ser dignos rivales en este torneo de autos eléctricos.

Ricardo Navarro, auto número 2 “Touro”, se reporta listo para tratar de conseguir nuevamente el triunfo luego de su carrera de inicios de mes, aunque el promedio de 52 vueltas es largo y cualquiera podría dar el campanazo, ya sea el Tecnológico de Monterrey o Alberto Silva, piloto del auto 77 “Zenska” del ESIA-CEDVA mexiquense.

Para este domingo la carrera iniciará a las 11 horas y se espera una docena de participantes, dijo Diego Núñez, coordinador general del Campeonato Toyota Electratón LTH Zona Norte.

Por cierto, la empresa fabricante de acumuladores continuará con las celebraciones de sus primeros 80 años de vida.

Otros jóvenes que vienen muy motivados a esta carrera son Demófilo Maldonado, de la UDEM (Universidad de Monterrey); Alfonso Carrillo, coequipero del anterior; Jack Cleto, piloto del CEDVA Estado de México; Ricardo Rivas, del equipo Libra del DF;   Pedro de León, de la Universidad del Valle de México, UVM, Campus Monterrey; Cristian Maciel, de la preparatoria Instituto Europeo de Torreón, Coahuila; Eduardo Castrejón, del equipo Borregos del Instituto Tecnológico de Monterrey Campus Saltillo y Pablo Gándaro, del Instituto Tecnológico de Monterrey Campus Aguascalientes.

La Industria Nacional de Autopartes, INA, estará encabezada durante la carrera por su presidente, Ing. Agustín Ríos Matence, quien declaró que este campeonato ha subido como la espuma al tener a más y más participantes y porque el nivel de competitividad es tan cerrado como el campeonato nacional de la Zona Centro.

Así, se esperan grandes emociones en esta cuarta carrera, recordándole al público que la entrada al Autódromo de Monterrey será libre este domingo.

Carlos Breyaui volvió a ganar en la F1 Power Boat

Buenos Aires.- Carlos Breyaui (YPF/Sancor Seguros) se impuso en la segunda fecha de la F1 Power Boat disputada el pasado domingo en Paraná ante más de 20.000 espectadores en la costanera de la capital entrerriana.

Con un andar muy firme a lo largo de las 10 vueltas de la carrera final, Breyaui se impuso con comodidad en lo que fue tercer triunfo consecutivo, considerando la última carrera del año pasado, y que también fue su segunda victoria sobre dos competencias corridas en esta temporada.

Gustavo Ramírez (Scienza) concluyó en el segundo lugar y el campeón José Mansilla (Megatone) completó el podio de la competencia final de las embarcaciones más veloces de Sudamérica.

Detrás de ellos se ubicaron: Mariano Candau (Promarine), Juan Manuel Gigli (Bottesi), Carlos Franco (Náutica Franco), Hernán Boniface (Zirmer) y Eduardo Romanelli (Vivi Paraná).

A lo largo de las diez vueltas de la final Breyaui mantuvo un gran ritmo, llegando a encerrar las vueltas de la primera mitad de la carrera en menos de medio segundo. Detrás del líder la emoción estuvo en la lucha por la segunda posición entre Mariano Candau y Gustavo Ramírez hasta que en el sexto giro Ramírez pasó al frente. Dos vueltas después fue el campeón Mansilla quien postergó a Candau (ganador de esta competencia en el 2008) quien debió conformarse con el cuarto lugar final.

"Al igual que en Uruguay tuve una lancha brillante en todo momento", destacó Breyaui, "es mucho el esfuerzo que ponen todos quienes me acompañan en cada fecha y esta victoria es para ellos. En la carrera traté de forzar mi embarcación lo menos posible, ya que el circuito era bastante entretenido para los pilotos y para el público también. Una vez que capturé la punta hice todo lo posible para que la lancha transitara entre las boyas con suavidad, sin cometer grandes excesos. Espero que la gente de Entre Rios haya disfrutado el espectáculo que brindamos los pilotos en el circuito" dijo el ganador.

La acción se desarrolló en una jornada marcada por el intenso calor, que superó los 35º C. Las series clasificatorias, disputadas después de las 18 por el intenso calor, fueron ganadas por Eduardo Romanelli y Breyaui.

De esta forma Breyaui se afirma en el liderazgo del campeonato al sumar 71 puntos, contra 46 de Carlos Franco, su más inmediato perseguidor. Entre los escoltas las diferencias no son tan amplias ya que entre el segundo y el sexto piloto del torneo hay apenas 12 unidades. Eduardo Romanelli suma 44 puntos, Gustavo Ramírez cuenta con 38, José Mansilla está 5to. con 37 y el sexto es Mariano Candau con 34 unidades.

La próxima fecha de la F1 Power Boat se correrá el sábado 12 de abril en el Dique Frontal de Termas de Rio Hondo, Santiago del Estero.

Julio Rodríguez domina en apertura del Nacional de Cuarto de Milla

En contraste con el caluroso y asoleado sábado en que se habían llevado a cabo las prácticas y calificaciones para el evento inaugural de la temporada 2009 del ¼ de Milla, los pilotos o más bien, sus preparadores, tuvieron que hacer ajustes para lograr un buen rendimiento de los motores un en clima fresco, bajo cielo totalmente nublado, con alto grado de humedad y amenaza de lluvia.

Los aficionados llenaron la nueva tribuna de ‘pits’ y la sección vieja no cabía un alfiler, mientras que en las gradas generales sólo había algunas zonas bajas desocupadas y en las zonas de los escenarios montados y el pasaje comercial, aquello parecía una verbena o ‘kermesse’, con infinidad de atractivos incluyendo la exhibición y competencia de autos ‘tuning’ y auto sonido que presentó autos excepcionales.

A las 13:00 hrs se realizó la ceremonia de inauguración de la temporada de Dipsa Motorsports, con honores a la bandera y la presencia del presidente y gerente administrativa de la Federación Mexicana de Automovilismo, José Sánchez Jassen y Liz Anderson respectivamente quienes acompañaron A Gilberto Jiménez, presidente de la Comisión Nacional de Aceleración.

La temida lluvia sólo se presentó como llovizna por la tarde, causando una demora de no más de15 minutos, así que el evento se desarrolló normalmente hasta terminar 15 minutos antes de las 6 de la tarde.

Los finalistas del día fueron los siguientes:

En la Categoría 'PRO'

1er lugar: Julio Rodríguez de la Cd. de México con su Neón del equipo Rodríguez Racing, logrando el recorrido en 8.15 segundos y velocidad final de 271 km/hr, el tiempo más rápido del evento. 

2o lugar, David Lomelí del equipo LTH con 10.80” y 123 km/hr

En la nueva categoría 'Pro Competition' 

1o Enrique Páez de Reynosa con tiempo de recorrido de 8.55" y 264 km/hr

2o Rogelio Díaz (reapareciendo) con 19.74" y 63 km/hr

En la 'Drag Eliminator'

1º  Víctor Martínez en dragster del equipo Gama con 8.30” y 241 km/hr

2º  Óscar Rodríguez (cometió ‘foul’)

En la 'Pro Bike'

1º  Jimmy Rodríguez del equipo LTH Racing con 8.93” y 224 km/hr

2º  Brenda Villarreal del equipo Clavellina con 10:41” y 211 km/hr

En La 'Súper Gas'

1º  Rafael Armando Flores en Cutlass con 10.08” y 206 km/hr

2º  Mauricio Estrada con el TransAm del equipo GRA con 10.15” y 232 km/hr

En la 'Súper Street'

1º  Luís Garza Guerra con recorrido de 10.998" y 186 km/hr

2º  Salvador Saucedo de Guadalajara con 10.996” y 209 km/hr

Nota. En este caso, ambos pilotos quebraron el ‘indice’ de la categoría que es de 11.00 segundos, pero Flores se acercó más al índice por lo que es el ganador. 

En la ‘Bracket Sport’

1º  Mario Ernesto Loza con VW del equipo Clavellina, 11:30”

2º Óscar Varela con VW, 14.06” 

En la ‘Bracket Rápido’

1º Rodolfo Castro con Chevy Nova, 11:90”

2º Guillermo Cabriales con Malibú, 11:94”

En la ‘Bracket Avanzado’

1º Gerardo Clark con Montecarlo, 12.69”

2º Ernesto Medina con Malibú, 12:49”

En la ‘Bracket Novatos’

1º Héctor Chapa Reyes con Camaro, 15.92”

2º Maythé N. Cuevas con Chevrolet Pick-up, 16.30”

En la ‘Jr. Dragster’

1º Alex García del equipo Gulf, con 11.40 para el octavo de milla

2º Raymundo López con 15.00”

El evento terminó con un ‘acto suicida‘ a cargo de Alain Fenolard quien estrelló un auto contra una hilera de autos en el centro de la pista y la saltó dando vuelta de campana y cayendo sobre las ruedas, para salir por su propio pié y saludar al público.