Este sábado 13 de diciembre se corre la última etapa del Campeonato Nacional de Resistencia del automovilismo mexicano en el autódromo del parque Tangamanga II de San Luís Potosí, con la participación de importante contingente regiomontano.El auto ‘Orangino’ marcado con el No. 144 de los pilotos César Tiberio Jiménez e Iván Allande, ha tomado parte durante la temporada completa, habiendo triunfado en varias ocasiones en su categoría, la GT 2, empezando por la primera prueba del año y la más difícil, las 24 Horas de Amozoc, Puebla del pasado febrero. Aún antes de terminar la temporada, el equipo regio es ya el Campeón Nacional de Resistencia de su Categoría GT 2.
“Somos ya campeones, pero vamos por más a San Luís y esta vez somos toda una delegación regia con cinco autos”, dice César Tiberio con el entusiasmo que le caracteriza.
La delegación se conforma con los autos de Waldemar Treviño (novato) y Adrián Chimal (experto), el de Manuel Arroyo con su hermano, el del Dr. Héctor Vázquez con Rosendo Ruiz, el Volks Chimex de Ariel Rivera y también el de los esposos Marco Elizondo y Maru Reséndiz.
Todos ellos se presentaron este martes ante los medios locales para anunciar su participación y su intención de arrasar con la oposición del centro del país en el evento final de la temporada 2008 que se ha pactado a 500 kms. o 6 horas, lo que suceda primero.
El calendario del serial organizado por la promotora CARreras, ha constado de 9 pruebas de resistencia ya realizadas, de duración variable, desde las 24 Hrs, las 12 Hrs. de Querétaro en julio, dos pruebas de 6 Hrs. y cinco de 3 Hrs., más la mencionada por correrse en S.L.P. el próximo sábado.
“Este tipo de competencias te danr mucha experiencia, aprendes a corre en equipo, a trabajar con estrategia, hacer cálculos y preparar el motor con características diferentes para soportar las horas de castigo, a diferencia de las carreras ‘sprint’ que corremos en nuestro campeonato de Monterrey, es bueno que vengan más equipos, para que los regios estemos preparados para cualquier tipo de carrera, porque nunca sabes qué compromisos puedes tener en el futuro”, aclara el piloto-promotor.
